Burnout Dominator

LUST UND FRUST IN GRAFISCHER PERFEKTION

Noch bevor der offizielle fünfte Teil der Serie, BURNOUT PARADISE, die neue Konsolengeneration beglückte, warf Fließbandproduzent Electronic Arts (EA) noch schnell den exklusiven Ableger BURNOUT DOMINATOR für die PlayStation 2 auf den Markt. Leider war das nach der EA-Übernahme der fähigen Programmiertruppe Criterion zu erwarten: Ein jährliches BURNOUT-Update auf Kosten der Qualität. Obwohl BURNOUT DOMINATOR insgesamt ein hochwertiges Rennspiel ist, hat es leider mit einigen Macken zu kämpfen, welche zeitweise für ein frustrierendes Spielerlebnis sorgen.

Die ersten Runden spielen sich zäh. Zunächst gilt es um Punkte driften oder sich ohne gegnerische Fahrzeuge an neuartigen Boostserien zu probieren. Dabei sitzt dem Spieler oft ein fieses Zeitlimit im Nacken. Bereits hier werden kurzzeitig böse Erinnerungen an den Serienerstling von 2002 wach! Erst während des ersten Road Rage-Events kommt dann endlich wieder das echte BURNOUT-Feeling auf. Doch was war das? Ein Programmierfehler verwandelt einen gekonnten Takedown in ein Desaster. Das eigene Fahrzeug verabschiedet sich, indem es durch den Asphaltboden ins virtuelle Nichts verschwindet. Diese Runde geht an den Gegner!

Nicht nur an dieser Stelle merkt man, dass BURNOUT DOMINATOR der letzte Qualitätsschliff fehlt. Das motivierende Belohnungssystem wurde weniger großzügig gestaltet, die Crashanimationen samt der Schadensmodelle sind weniger detailreich und der Einstieg im World Tour-Modus gestaltet sich weitaus schwieriger als bei den beiden Vorgängern. Irgendwie spürt man beim Spielen, dass hier scheinbar nicht das Originalteam von Criterion am Werk war. Leider treten daher ab und an unschöne Bugs auf, z.B. wenn sich bei einem Aftertouch-Takedown das gegnerische Fahrzeug auflöst oder einfach schadfrei durch das eigene Autowrack hindurch rast und die verdiente Anrechnung des Sondermanövers versagt bleibt.

Ohnehin fahren die Computergegner merklich aggressiver, sodass man des Öfteren einen unfairen Takedown kassiert, man selbst aber vergleichsweise wenig Chancen hat, das computergesteuerte Fahrerfeld von der Straße zu drängen. Motivierende Takedown-Serien sind nur noch selten möglich. Ab und an bleibt man auch an kaum erkennbaren Häuserecken oder Straßenbegrenzungen hängen, sodass Frusterlebnisse in bester BURNOUT 1-Manier vorprogrammiert sind. So schön glatt wie in BURNOUT 3 oder dem REVENGE-Nachfolger fährt es sich in DOMINATOR leider nicht mehr. Das Fahrerlebnis und die Motivation leiden merklich darunter!

Grundsätzlich orientiert sich das Spiel sehr stark an BURNOUT 3 TAKEDOWN, vermeidet es jedoch, zugleich neue Wege zu beschreiten. Zwar sind die Kurse neu entworfen worden und grelle Farben dominieren wieder, dennoch fehlt dem Serienableger die gewisse Klasse und Eigenständigkeit der Teile 1 bis 4. Die Rennstrecken sind zudem vergleichsweise kurz ausgefallen, sodass sich auch hier der Eindruck eines schnell zusammen programmierten Ablegers verstärkt. Wieder mit dabei sind fast alle bekannten Rennevents, einschließlich der beliebten Crashbreaker und der (Revenge-)Takedown-Manöver. Nur die Crashkreuzugen sind ersatzlos gestrichen worden. Auf den Straßen herrscht allerdings weit weniger Verkehr wie zuletzt gewohnt und zivile Fahrzeuge der eigenen Fahrtrichtung können nicht mehr in gewohnter REVENGE-Tradition von der Straße geschrottet werden. Wer sich daran bereits gewöhnt hatte, muss nun umdenken, denn jeder Crash bedeutet Zeitverlust oder gleich das vorzeitige Game Over - dem gnadenlosen Zeitlimit sei dank.

Das Fehlen der Crash-Events stört mich persönlich überhaupt nicht. Im Prinzip stellten diese in BURNOUT REVENGE oftmals ein Hindernis für das schnelle Vorankommen dar, da diese nicht umgangen werden konnten. DOMINATOR hingegen konzentriert sich voll und ganz auf den World-Tour-Modus (88 Herausforderungen mit verschiedenen Fahrzeugklassen) und bietet alternativ wieder die Möglichkeit, eigene Rennevents auf einer beliebigen Strecken zu veranstalten. Der Fuhrpark erinnert nicht von ungefähr an den des Handheld-Ablegers BURNOUT LEGENDS. Vor allem die Classic-Fahrzeuge dürfen sich nun erstmals auf der großen Mattscheibe tummeln. Leider unterscheiden sich die Vehikel einer Klasse fahrtechnisch kaum voneinander. Die Programmierer haben es zudem versäumt, neu erworbene Wagen gekonnt zu präsentieren oder mit Angaben über Stärke oder Geschwindigkeit zu versehen.

Musikalisch wird die seit Teil 3 gewohnte EA-Tracks-Kost geboten. BURNOUT DOMINATOR bietet eine Auswahl diverser Hits wie das anfangs spielexklusive "Girlfriend" von Avril Lavigne. Insgesamt ist der Soundtrack jedoch Geschmackssache, der nicht jedem gefallen wird. Übrigens ist der allgemein gehasste Plappermaul-DJ aus BURNOUT 3 TAKEDOWN wieder mit dabei - wenn auch nur ganz kurz am Anfang!

STÄRKEN UND SCHWÄCHEN IM ÜBERBLICK

+ herausragende Grafik + gute Steuerung + neue Strecken

-schwächer als die vier Vorgängerspiele -keine nennenswerten Neuerungen -viele unfaire Situationen -mangelhafte Kollisionsabfrage -teils sehr kurze Strecken bzw. Events... -...dank des hartnäckigen Zeitlimits (nicht abstellbar) -zahlreiche Programmierfehler (Bugs) -Soundtrack ist Geschmackssache -häufige, lange Ladezeiten (nervig!) -nervende Autosavefunktion (abstellbar) -lieblose s/w-Anleitung (nur 8 Seiten) -kein Onlinemodus

BEWERTUNG

Grafik: 88% Sound: 70% Spielspaß: 74%

Schwierigkeitsgrad: hoch

DIE BURNOUT-SERIE IM ÜBERBLICK

2002 Burnout (PS2, XBOX, GameCube) 2003 Burnout 2: Point of Impact (PS2, XBOX, GameCube) 2004 Burnout 3: Takedown (PS2, XBOX) 2005 Burnout 4: Revenge (PS2, XBOX) 2005 Burnout Legends (PSP, NintendoDS) 2006 Burnout Revenge (XBOX 360) 2007 Burnout Dominator (PS2, PSP) 2008 Burnout 5: Paradise (PS3, XBOX 360)

FAZIT

BURNOUT DOMINATOR ist ein Schnellschuss. Wäre dieser Teil das erste Spiel der Serie, würde die Bewertung höher und damit mein Urteil sicherlich deutlich besser ausfallen. Wer noch nie das Vergnügen mit Criterions Hit-Serie hatte, dem empfehle ich den dritten Teil, der für mich eine perfekt durchgestylte Spielspaßgranate sondergleichen und somit auch der beste BURNOUT-Teil ist. Insgesamt ist DOMINATOR zwar ein gelungener Ableger, jedoch kein würdiger Nachfolger. Hier und da hätte es noch ein wenig Feinschliff benötigt, um in der ersten Liga der Rennspielgarde mitfahren zu können. Viele Designfehler nerven, vor allem das Zeitlimit, die mangelhafte Kollisionsabfrage und die vielen fiesen Ecken, die darauf warten, das eigene Fahrzeug in einen Unfall zu verwickeln. Frustresistente BURNOUT-Fans greifen dennoch zu!

Burnout Revenge oder Burnout Dominator? 1 Antwort
Welches Spiel findet ihr besser?